В чем подвох??? Honda CR-V первого поколения - кроссовер без недостатков или...

  Просмотров 30,832

АВТОТУТ

24 дня назад

Устанавливайте приложение ЮЛСАН для Андроид:
play.google.com/store/apps/details?id=ru.yulsun.app2
Устанавливайте приложение для IOS:
itunes.apple.com/ru/app/yulsun-v2/id1440969790
Разбираем ВСЕ тонкости очень популярного кроссовера Хонда СР-В. Какие есть подводные камни и на что обращать внимание при покупке данного автомобиля?

Полезные ссылки:
YULSUN АВТОЗАПЧАСТИ - yulsun.ru
YULSUN АВТОБИЗНЕС - partner.yulsun.ru
rurun.info/goal/KK25bLLFCkwPXMX7xWuKQg.html
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Инстаграм АВТОТУТ:
avtotut?hl=ru
Канал АВТОТУТ DRIVE:
rurun.info/goal/DxNK4huf_vZ6_uOGTrpTeA.html
Наша группа в ВК:
avtotutcom
Музыка от Epidemic Sound (www.epidemicsound.com)

Комментарии
Валерий Иванов
Валерий Иванов 4 дня назад
Давно у меня уже такая машина, японка праворульная, проблем я в ней до сих пор не смог найти, если за машиной не следить то любая будет создавать Вам проблемы, своевременное обслуживание говорит само за себя, и я думаю что эти машины будут ходить ещё оооочень долго, конечно у хорошего хозяина !!!!! Спасибо за видео.
Viktor Melnik
Viktor Melnik 5 дней назад
Ну , сравнение с Нивой, так если Нива и Хонда в стоке, то разницы в проходимости нет! Главное в грязи , или снегу , не бросать газ , а то отключается у нее зад , и она вязнет.... По снегу едет хорошо , в отличии от Нивы, мотора ей хватает. Расход , по газу у меня был 10л. по трассе с одним пассажиром, при 90км в час . Были проблемы с подвесской задней , а точнее с ушастыми сайлентблоками, чтобы их поменять надо всю подвеску разобрать, а деталей там очень много . Были проблемы , с патрубками системы охлаждения , их в оригинале нет ( в Украине) а родные надо следить, чтоб трещинок небыло, потому как при перегреве , сразу пробивает прокладку под башкой. Ну , есть также некоторые проблемы с кузовом, года ! Но если геометрия не нарушена , то можно варить и ездить еще очень долго .... По поводу запчастей , то оригинал стоит дорого , но есть и масса заменителей , на любой карман ! Есть запчасти которых нет ! Это в моем случае гидроопора двигателя, ее я ненашел не на Хонде, ни на ее дочернем предприятии в Канаде.... Ну и патрубки охлаждающей жидкости , их я подбирал от Русских автомобилей. P.S. Я был владельцем ВАЗ 21213 , и двух Хонд СРВ , в кузове РД-1 пробег у одной был около 400000км , а у другой под 800000км , так что это очень надежные и выносливые автомобили. И очень мягкие на трассе.
Ailenii Stefan
Ailenii Stefan 9 дней назад
Ona rjavaea ei 20 let sto vi hoteli
Executor
Executor 12 дней назад
Владею Хондой СРВ 1997г европейка на ручке.Знаю всю историю авто,как ее покупал комерс в Москве ,остались чеки обслуживание с 97года)Второй владелец была женщина владела с 2000г по 2018,машина у них была по сути третья в семье,пробег родной 220к обслуживалась только в сервисах Хонда акура и вот, я третий владелец старше машины на год)И вообще не жалею о покупки да вложился в кузовщину у нас лютые реагенты,задело задние арки и чуть пороги.Машина очень привлекает взгляды,многие интересуются,что за машина думают какой то американец:D И машина эта не внедорожник,а "легковой автомобиль повышенной проходимости" прямая цитата из официального мануала хонда)Те кто пытаются ее превратить в внедорожник изверги особенно бесит когда говорят ,что это "японская нива" это ваще аут,c такой сложной подвеской передней и задней,управляемость у нее на высшем уровне,кредитным помоечкам аля солярисы и рио не снилось)Уже подходили люди интересовались продам ли я)а один раз даже звонили на телефон заинтересовала в потоке:DИ знаете,что я скажу скорей всего машина останется в семье ведь их так мало,а через лет 10 вообще будут единицы .В эпоху маркетологавых машин,такие авто будут цениться они уже начинают дорожать.
Ян Р
Ян Р 12 дней назад
Столик это вещь! Машину делали инженеры! Сразу бы сравнение с равчиком сделать надо.
Grewion 1
Grewion 1 12 дней назад
у самого такой автомобиль отец ездил на ней 7 лет теперь я уже как 2 года, за это время конечно много чего поменял, но машина реально кайфовая да не поганяешь, но для семьи самое оно места валом, багажник большой... единственное это года дают своё знать и предыдущие владельцы...
Ivan Parfenov
Ivan Parfenov 15 дней назад
чо за автосалон стремный, даже машину внутри не убрали. Ее бы к вам в гараж на чистку салона
Ильхам алаев
Ильхам алаев 15 дней назад
Хотим антиперекуп 😄
Fisherman DV. 27 RUS
Fisherman DV. 27 RUS 15 дней назад
Сейчас на ней езжу, праворукая , без ржавчины на 100% расход 8-10 трасса, до 12 город, зимой 14 город , (зима минус 45) настоящая зима, стоит подогрев 220 в, покупал три года назад за три года два раза перебирали ходовку, заменил рулевую рейку, ступичный подшибник, покупал за 350 т р, вложил за три года владения 150 т р, в понедельник еду смотреть сурфа , для меня маловата эта тачка, на рыбалку на ней там где нет дорого не прорваться, буксовать на ней противопаказано от слова вообще, греется коробка и угробите автомат, Замена масла в коробке выходит в 15 тыщь! масло только оригинал , По движку вопросов вообще не каких прёт как танк разгонял по трасе до 150 и да страшновато предел комфортной скорости 120 км.ч, Идеальный городской кросовер, пох на то что с утра не чищены дороги после бури прошедшей ночью, пузатёрки все стоят а ты едешь и посмеиваешься над ними :) на дачу и погороду машинка отличная! да тут не парни не в курсе но салон раскладывается у нее не так тоесть если спать то передние сидения сдвигаются вперёд до упора спинка откидывается назад на задние сидение и сидуша на которой сидишь поднимается вверх и фиксируется и получается ровный с небольшим наклоном диван под любой рост хоть 2 метра , а стол в багажнике это фишка этих тачек не во всех он есть их тырят при доставке перевозчики :)
Всё обо всём
Всё обо всём 15 дней назад
это только в вашей хонде нет шторки, в других комплектациях она есть и да, выгони этого "эксперта блеать" бестолковый, не понятно где начитался информации, одна маркировка двигателя чего только стоит! механика на этой машине самая надежная, а не как он болтает, автомат до 98 года шел надежный, а после его изменили конкретно и там возникли проблемы, у самого на мкпп и нет проблем!
BLATNOY BIT
BLATNOY BIT 18 дней назад
шляпа а не авто!
Максим Елесин
Максим Елесин 18 дней назад
Ребята слишком уверено стелят за авто, который не эксплуатировали лично. Заметил много ляпов и спорных моментов. Говорю так смело, потому что сам являюсь владельцем данной модели, только выпущенной для внутреннего рынка Японии, т.е праворульной. Но ребятам всё равно спасибо, потому сам загорелся сделать обзор на свою CR-V))
Вован из Прокопьевск
Вован из Прокопьевск 18 дней назад
Пацаны молодцы, интересно рассказали, практически всю информацию про машину. Были мысли купить такую, теперь есть информация о которой стоит задуматься.
Msx B-4
Msx B-4 19 дней назад
Была в сл кузове 2002 г.в пруль. Владел с 2012г, продал полгода назад. Был 1 владельцем после японии. Пробег на момент продажи был 140ткм. Минусы - движок уже другой к20а, с втеком на впуске, распредвалы довольно слабоваты, начали греметь слегка, постель изнашивается, это и есть основной косяк к20а. Больше по мотору ничего, цепной и без проблемный. Единственное что за 9 лет поменял это датчик детонации. По ходовке сгнили оба подрамника, перед и зад. Стойки, линки и прочее в учёт не беру, один раз за 9 лет поменял. По кузову неплохо так цветёт, под пластиком особенно. В остальном отличная машина.
safok2009
safok2009 19 дней назад
нахрена видео ускорять?
Макс Лянгус
Макс Лянгус 19 дней назад
Ну для начало там нет моста,есть редуктор ! Заменя мккп обходится 15 тыщ с работой край, диск сцепления до 4к , выжимной и корзина 6к +работа !!!! Акпп ,коробка 35контрактная +работа минимум 5к и жидеости. В богажнике, там есть ниша где можно нычки делать) .Это для замены лампочки подсветки номера отверстие ))))) Про подвеску писать долго их болезнь , задний домики ушатые саленблоки , передние верхние рычаги, задние арки . Вы даже не поняли как сидушки разложить от руля до багажника правильна или просто не хотели ))))
Юрий Шарков
Юрий Шарков 19 дней назад
Владею Хондой СРВ 1 2000 года на механике. Благодаря предыдущему владельцу рук побил об неё порядочно. Перебирал двигатель,менял кпп(легла задняя передача), менял по жопе ушастые сайлентблоки, косточки и втулки стабилизатора. По передку все сайлентблоки и одну правую верхнюю шаровую(порваный пыльник). Также пришлось менять передние тормозные диски с колодками. У меня комплектация с хромированными внутренними ручками открывания дверей. Я водительскую сломал. Аналогов нет. Оригинал 2300 ре. Пришлось покупать. И это ещё по дешману. А вообще аппарат достойный. Кстати с водительского места можно пройти на задний ряд бес проблем. Да у меня ещё люк. Можно через него вылезти на крышу. Если бы не свои руки(сам ремонтирую машины, есть даже подъёмник) наверное бы не рассматривал данный вариант. Хотя Х. З.
Artem Saviyk
Artem Saviyk 19 дней назад
Понимаю что вылет из бюджета Но смотрел канал из-за поездок, покупок авто, приведение их к божескому виду и продаже. Не реально обзоры не камильфо, уникальность проекта теряет смысл. Обзорщиков милион развелось, вовсе потеряете аудиторию.
Urban 50Rus
Urban 50Rus 20 дней назад
Про коробку бредятина. Почти все автоматы уже "на подходе"... начнет буксовать и НИКАК ты его не починишь. Их обычно так и впаривают : промывают коробку она еще недельки две ездит у нового хозяина и дохнет НАСОВСЕМ. Никакие замены фильтров не помогут. Механика вечная.
Евгений Минеев
Евгений Минеев 21 день назад
Хонда делает качество. Был аккорд 99г , салон действительно как на новой, на дальние расстояния сидения кайф 1200км с одной остановкой без проблем спина даже не почувствовала.
Сергей Коломыцев
Сергей Коломыцев 21 день назад
Лайк👍
Алексей Иванов
Алексей Иванов 21 день назад
Хех, прям Чип и Дэйл
Пётр Силантьев
Пётр Силантьев 21 день назад
Слабые шаровые если вырвет калесом набок машина может внезапно развернуться из за этого привода
Пётр Силантьев
Пётр Силантьев 21 день назад
Рав 4 все же прочнее и постоянно 4вд
777
777 21 день назад
Сам управляю таким авто 1999г. Очень хороший по всем параметрам авто единственый минус дороговат в обслуживании
Jeck Het
Jeck Het 21 день назад
Живых их мало осталось. Стоят в Сибири от 200 до 400, при этом в бюджете до 300 это либо мертвые по кузову, либо мертвые по технике. АКПП уже изношенные, у многих проблемы с пробуксовкой на переключениях, пинки на переключениях. Цена АКПП на разборке около 40тыс, ремонт стоит примерно столько же. Рулевые рейки часто текут по верхнему сальнику. Рейки стоят около 10-15тыс. Жидкости в АКПП и заднем редукторе специальные, аналогов этих жидкостей мало и стоят они не на много дешевле оригинальных масел. Кузов очень слабый на устойчивость к корозии Полный привод игрушечный подходит только для того, чтобы зимой после снегопада во дворе не застрять.
Евгений Сергеев
Евгений Сергеев 21 день назад
Возращайте ещё и сравнения автомобилей. 👍👍👍
Сергей Макаревич
Сергей Макаревич 21 день назад
Вы меня конечно простите, но 50% из 100 вы наврали!
Сергей Наумычев
Сергей Наумычев 21 день назад
Владею больше пяти лет доволен обзор херня безопасность офигенная попадал в аварию жив здоров ест десятку
Артем Неустроев
Артем Неустроев 21 день назад
JDM рулит! 12 лет на правом руле...
Максим Игнашин
Максим Игнашин 21 день назад
Пространство не для нох, а для ноГ !
Александр Казаков
Александр Казаков 22 дня назад
Honda CR-V RD1 2000 гв 147лс американец с АКПП кожей и люком. По подвеске очень часто летели сайлентблоки передних рычагов (тайванские рычаги с резинками ходили месяц, замена на них полиуретана давала ходимости 3 месяца), по устойчивости, машина по трассе ходила до 160км/ч (100миль/ч американец, двойная шкала была) на одном "живом" еще родном амортизаторе на кочке конечно перетряхнуло пассажиров, зато были мягкие. После замены на стойки одного очень популярного производителя (заведомо жестких для поднятия клиренса) стала не табуреткой конечно но гораздо жестче, зато и устойчивость появилась. Еще одна яркая проблема была у меня отгнила рамка люка и на трассе при разъезде с фурой стекло люка улетело, менял на оргстекло. В моем салоне еще был подлокотник у водительского сиденья. Рычаг переключения передач на руле, с режимом O/D off для быстрого ускорения и обгона на трассе. И мотор был VTEC. Еще в багажнике в нише по запасное колесо (а на передне приводных запаска именно лежала там, а калитка задней двери была гладкой и без крепления запаски) можно вытащить пластиковое корыто и именно там к заднему борту прикреплен домкрат. Кто не знает будет сюрприз))) и да там еще много места под нычки. Американки в имели ДХО которые работали в боковых нижних секторах фар, так же отличительная особенность у них были катафоты в боковых лапухах бамперов, а номер крепился не на све заднего бампера, а на калитке под ручкой открывания.
Роман Головков
Роман Головков 22 дня назад
Нет машины нет проблем.
Александр Казаков
Александр Казаков 22 дня назад
10:00 полный привод можно "типа подключить" и также это работает на бездорожье: включаем первую передачу (МКПП) или выбираем зафиксировать первую передачу (АКПП) и тогда в коробке выход на кардан включается через паразитную шестернку (кардан вращается быстрее - работает полный привод). Синхронизаторов НЕТ, есть сухая многодисковая муфта в хвостовике заднего дифференциала, которая включается поршеньками по средствам избыточного давления масла, возникшего от разности вращения двух масленных насосов (DPS Dual Pump system) один из которых вращается от кардана, другой от дифференциала заднего редуктора. Снимать кардан нельзя!!! это приводит к заклиниванию муфты и выхода из строя полного привода (сначала полный привод становиться постоянным без межосевого дифа, потом муфту рвет и полный привод пропадает).
VladekBer
VladekBer 22 дня назад
Слишком дорогое удовольствие владеть бу авто
Сергей Хитренко
Сергей Хитренко 22 дня назад
5 лет владею. Машиной доволен и менять не хочу.
Giorgio Mastrota
Giorgio Mastrota 22 дня назад
классная тачка
димарио Агро
димарио Агро 22 дня назад
В смысле не гниет? Они все с дрявыми арками
Геннадий Андреев
Геннадий Андреев 22 дня назад
Honda CR-V как и HR-V, Как и RAV4 от Тойоты, Как и Форестер от Субару не является кроссовером, не надо путать людей!!! Это УНИВЕРСАЛЫ повышенной проходимости и к кроссоверам никокого отношения не имеют. Кроссовер это Honda Pilot, ZDX, MDX, Harrier, Highlander/Kluger V. Tribeca и тд.
Геннадий Андреев
Геннадий Андреев 22 дня назад
Нет Б20 не пробежит миллион км, как эксперт говорю. Повернутый на Б-серии. 500 000 км предел. Там уже элипс в алюминии. Масложор до 5 литров на 1000 км и это без ВТЕКа. Всему есть предел! Мой Б18Ц Тайп-Эр Спец 96 пробежал около 300 000 - 500 000 км. Масложор 2 литра на 1000 км. Элипс 2 сотки. Расточил блок на полмилиметра и езжу дальше.
А С
А С 22 дня назад
Сделайте обзор на Мазда МПВ первого поколения
tola.fedotov@mail.ru федотов
tola.fedotov@mail.ru федотов 22 дня назад
Добрый день а можно такой же обзор для нисан х треил 1 покаления
RTHD URAL
RTHD URAL 22 дня назад
КОГДА АВЕРС РЕВЕРС
Иван Помидоров
Иван Помидоров 22 дня назад
В багажнике штатная ниша под баллон ГБО😉
Alessandro Del Piero
Alessandro Del Piero 22 дня назад
Сколько вам тарелка супа дали за такую рекламу))))
Алекс Мельничук
Алекс Мельничук 22 дня назад
У меня на форде бак 60 л и ето лифтбек
ТН Т.
ТН Т. 22 дня назад
была аналогичная хонда примерно такого же года и самый косяк для меня был это мелкий акб и отсутствие места под установку большего
Egen Chernov
Egen Chernov 15 дней назад
Легко поставил 65-ку, тольяттинскую, и езжу нормально 5 лет уже и зимой и летом
Будем Строить
Будем Строить 22 дня назад
очень нравятся ваши репортажи!
ТН Т.
ТН Т. 22 дня назад
несколько роликов уже ощущение, что скорость воспроизведения чуть выше нормы)
Slay Hellyeah
Slay Hellyeah 12 дней назад
Ощущение вас не подводит...
Александр Александров
Александр Александров 22 дня назад
Самое удачное только следующее второе поколение
Nikita Khodov
Nikita Khodov 22 дня назад
Ёмкий обзор. Думал какой-то такой кузов купить... но живых не нашёл...
ivan muromskyi
ivan muromskyi 22 дня назад
Если приглядываться к транспортному потоку, сервант первого поколения нет-нет, да промелькнёт. А вот рафик тех годов уже днём с огнём не сыщешь.
alex alex
alex alex 22 дня назад
Машина хорошая но есть много но: 1. Смотреть арки кузова, пороги и пол под ногами водителя. 2. Коробка автомат практическим всегда с пинками, хорошо если стоит тросиковая коробка, если стоит с электронным управлением дорогая в ремонте и замене. 3. Двигатель хороший, безотказный но на больших пробегах и на длинных дистанциях пожелает масло. 4. Всегда возим с собой катушку зажигания. 5. Рулевая рейка почти у всех машин стучит. 6. В подвеске очень много сложных элементов, особенно в задней, в передней подвеске проблемы с заменой верхних и нижних шаровых (перепресовка).6. проблемы с палкой провода на которой находится балансир, из за этого вибрация при разгоне. Все эти недостатки компенсирует просторный и вместительный салон, отдельно открывающиеся заднее стекло, неплохой дорожный просвет. Конечно года берут у машины своё.
Галымжан Абельдинов
Галымжан Абельдинов 23 дня назад
На рд1 механика, могу заправить и уехать х,з куда угодно в любое время
Max Maksimov
Max Maksimov 23 дня назад
Парни снимите обзор на тайота таун айс или литл айс 1.8 бензин именно грузопассажирский от 2000 года.
Владислав Москвитин
Владислав Москвитин 23 дня назад
Опоздали...минимум на 15 лет.
Влад
Влад 18 дней назад
на что денег хватило, то и снимают. тут не все москвичи вобще-то с зарплатой в 300к
Valov Vadim
Valov Vadim 23 дня назад
Все неправда
АвтоМахинатор TV
АвтоМахинатор TV 23 дня назад
Тоже занимаемся покупкой и востановлением авто) первое видео залили. Заходим, ойениваем
Владимир Коурдаков
Владимир Коурдаков 23 дня назад
Привет из Якутска. Ездил 7 лет на такой 96 г. в. Не одной дырки и ржавчины. Двигатель вообще не проблемный, вовремя меняй масла и фильтра. По проходимости конечно не подготовленный джип, но я не где не застревал. Заказал LSD редуктор и всё, себя всегда вытаскивала. В минус 50 в салоне жара.
Boris Kulizhskiy
Boris Kulizhskiy 23 дня назад
Если за оным агрегатом ухаживать, проблем нет. Раз в год проверить подвеску. Сайлентблоки лучше полиуретановые. В задней подвеске сразу купить и поставить регулируемые верхний поперечный рычаг. Много денег это сэкономит. Автомат лучше искать тросиковый. Он проще в регулировке. Автоматы с электронным управлением чувствительны к датчику положения дроссельной заслонки. После промывки впусконого коллектора можно нарваться на долгие танцы с бубном, коробка начнёт пинаться и выделываться. В остальном машина нормальная. Требует присмотра, но жить можно.
Айклод ВанДалл
Айклод ВанДалл 23 дня назад
У семи из десяти CR-V, которые я могу наблюдать в своём городе, из выхлопной трубы валит сизый дым. Не знаю в чем прикол, но движки там явно не милионники
Айклод ВанДалл
Айклод ВанДалл 20 дней назад
@Егор Дудкин на 80% машин так
Егор Дудкин
Егор Дудкин 22 дня назад
378 тыков, полукапиталка (поршня, колечки, колпачки и т.д.) Хон живой. И сизого дыма нет. ))
Boris Kulizhskiy
Boris Kulizhskiy 23 дня назад
Где парень рассказывает про мотор у вас ошибка. Это мотор B20B 128 лошадей. И машина 1997 года. Мотор B20Z о 150 л/с выпускался с 1999 года и имеет другой впускной коллектор. Более того он устанавливался на американцев и японцев чаще, чем на европейцев. Скрипов сзади от "синхронизаторов" в заднем редукторе тоже нет. Как и самих синхронизаторов. Там два насоса и многодисковое сцепление в масляной ванне. Если скорость переднего насоса, приводимого карданом, отличается от заднего насоса, приводимого задними колёсами, включается сцепление и полный привод. Работоспособность проверить не подъёмнике. На подъёмнике будут работать все 4 колеса. Контролировать масло и состояние сальников.
desa1der
desa1der 23 дня назад
Я как владелец ЦР-В мгоу сказать, что тачка надежная. Даже при обрыве ремня грм с движком ничего не будет. Проверено на личном опыте. Там проточка на поршнях. А полный привод намного проще проверяется. Просто выкручиваем руль до упора и кружим на месте. Если из редуктора доносятся посторонние звуки, просто надо поменять масло. А если жопа начнет подпрыгивать, то уже фрикционам хана.
Никита Никитин
Никита Никитин 23 дня назад
DPS в первом цр-в просто ужасен,худшая система полного привода
Роман Канатеев
Роман Канатеев 23 дня назад
Тачка огонь
Роман Канатеев
Роман Канатеев 23 дня назад
У меня срв на автомате 1998 год
Oduvanchi
Oduvanchi 23 дня назад
ээээ,ты что сосед мой???? в начала у тебя была классика,потом нива..........................................))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) как подслушал)))))))))))))))))))))))))))))))) Жирный Лайк!!!!
Ni Gavru
Ni Gavru 23 дня назад
Такие обзоры не ваш формат... Возвращайте свою историю аверс-реверс...
Артём Резник
Артём Резник 23 дня назад
Там еще на рестайлинге салон начал по-другому раскладываться. Помимо ровного пола можно разложить заднее и переднее сиденье диваном наверх и получается спальное место, а точнее два ) Еще из проблем это домик задних колес, она осталась и на следующем поколении. Исправляется парой толстых шайб под верхний рычаг (желательно с его заменой, стоит копейки). Так же чтобы из под прокладки поддона масло не давило, спиливают буртики и сажают поддон на герметик. Опять же коса в двери водительской и пассажирской перебивается часто, исправляется тоже легко, главное найти распиновку. В общем и целом, машинка очень неприхотливая, да и по трассе 150-160 идет уверенно, все неровности и заплатки дорожные съедает, если подвеска в нормальном состоянии. Главное стараться лить жидкости хонда в гур, коробку и задний мост, она чувствительна на эти вещи.
1 вадик:
1 вадик: 23 дня назад
Как всегда одно не доделали другое начали, где аверс где комби нива и тд итд и тд. Так..............
1 вадик:
1 вадик: 23 дня назад
@АВТОТУТ да вот приходится вспоминать
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
Ниву продали давно. На Аверс-реверс деньги собирали. А комби к чему? Не смотрели его совсем. Почему не вспомнить ещё все остальные машины которые мы покупали😁
Andrey Zvygin
Andrey Zvygin 23 дня назад
Были времена,когда машину хотелось купить....
владимир остриков
владимир остриков 23 дня назад
За машиной ухаживать нужно и она ржаветь не будет, и двигатель миллион пройдёт, и салон как новый будет
Илья Тельнов
Илья Тельнов 23 дня назад
Ускорение видео капец как по ушам бьёт. Не надо так
Gen Che
Gen Che 23 дня назад
@АВТОТУТ спиды?
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
Нет там никакого ускорения 😁
vlad simonenko
vlad simonenko 23 дня назад
У меня рено 21 nevada у ниверсал 1988года и нету гнили
Ваня 38
Ваня 38 23 дня назад
20в20?может быть в20в?
дима. платонов.
дима. платонов. 23 дня назад
12:42 блин а рили у меня в тойоте виста взади тоже только для двух место и подлокотник для каждого отдельный
дима. платонов.
дима. платонов. 23 дня назад
Блин сервант 1и2 поколения это те машины которые я хочу больше всего
Алексей Саенко
Алексей Саенко 23 дня назад
Приветствую С Дальнего Востока.РЕСПЕКТ ЗА ВИДЕО .А где конкуренты :митцубиси паджеро пинин и сузуки гранд витаро?.?.
Zahar38
Zahar38 23 дня назад
Хонда црв классный автомобиль, его убивает только возраст и плохое обслуживание (как в принципе любую хонду тех годов) Самая большая проблема-кузов Гниют сильно задние арки (как внутренняя часть, так и кромка) Езжу на цивике 97го и ржавчина полезла из под заводского герметика и антигравия( В общем, если найдётся живой образец-покупать стоит Берегите свои хонды, таких больше не делают)
YURBASS 66
YURBASS 66 23 дня назад
а я ток рыжие СРВ и видел)
Артём Хорошавин
Артём Хорошавин 23 дня назад
Сделайте обзор Toyota Avensis
MrTIGRAZZ
MrTIGRAZZ 23 дня назад
Новый формат, круто. Понравилось, спасибо.
ua0lgc4x4
ua0lgc4x4 23 дня назад
А где внедорожный тест?
Роман Гаврилов
Роман Гаврилов 23 дня назад
Саныч, у меня 1995 года, правый руль, японец, гнили нет. Срезал катализатор и переставил туда глушитель. Кстати расход не поменялся, а тяга стала лучше. Ездием везде и по пескам и по горам проблем нет! Живу в предгорье Джунгарского Алатау (КАЗАХСТАН)
Роман Гаврилов
Роман Гаврилов 21 день назад
@Егор Дудкин уже 4 года так езжу.
Роман Гаврилов
Роман Гаврилов 21 день назад
@Егор Дудкин ничего не изменилось, кроме тяги и на разгон быстрее стала.
Егор Дудкин
Егор Дудкин 21 день назад
@Роман Гаврилов Понял. А как на звуке выхлопа отразилось? Сам глушитель греется сильно? Сколько отъездил уже в такой конфигурации?
Роман Гаврилов
Роман Гаврилов 21 день назад
@Егор Дудкин бачок который стоит перед редуктором переставил на место катализатора
Егор Дудкин
Егор Дудкин 22 дня назад
Просто переместил глушак? Или пламегаситель поставил?
Михаил Бондарь
Михаил Бондарь 23 дня назад
Успехов
Ilya freedom
Ilya freedom 23 дня назад
Что за чушь про кпп? Автомат у них как раз слабое место, МКПП работает безотказно
Alexey Kuleshov
Alexey Kuleshov 23 дня назад
не сказали про самое главное больное место по кузову - это задние арки в районе соединения с бампером - они поголовно у всех гниют. По подвеске - устают задние "ушастые" сайлентблоки, в оригинале идут вместе с рычагом, но можно перепрессовать, однако выбирать нужно тщательно: по размерам бывают не подходят - либо проскакивают, либо запресовываются со скрипом, и тогда больше никакие другие сайленты в рычаг не вставишь - они проскочат. Про задние колеса домиком уже написали - причина просевшие пружины. А так Мегаприятная тачка, на ней ездил на дачу - не парился ваще, клиренса хватало для всего. Не знаю, кто там пишет про боязнь оторвать глушитель, там по порогам полметра клиренс, а по глушителю такой, каким не могут похвастать иные кроссоверы. У меня был американец 2001 с кожей-рожей и АКПП. у американца еще красивые габаритные огни по бокам в заднем бампере )
Alexey Kuleshov
Alexey Kuleshov 23 дня назад
у этой машины с автоматом есть еще одно достоинство - это полное отсутствие центрального тоннеля. и рычаг акпп под рулем.
Yevgeniy Ilyassov
Yevgeniy Ilyassov 23 дня назад
Спасибо за ХОНДУ У меня 3 срв 2,2 дизель 2012 года.
Игорь Мухарчев
Игорь Мухарчев 23 дня назад
С равом первым сравнить бы.
bologoe2 home
bologoe2 home 23 дня назад
Арки и пороги гнилые это норма
Алексей СавельевВВ
Алексей СавельевВВ 23 дня назад
Знакомый салон... Юзы однако.
Александр Габов
Александр Габов 23 дня назад
Здравствуйте. Я владелец срв 1 механика 147 л. с пробег 360000км. Машина 2000г. После покупки сделал косметический ремонт двигателя и масло от замены до замены. Кпп родная рулевая тоже. Поменял привода в сборе ну и подвеску потряс. Знаете я сам автомеханик и повидал разных машин и эта машина очень даже хороша. Это прощальный поклон от хонды все сделано просто и добротно. Это японский калашников. Сейчас так уже не делают. Если было можно купил бы такую новую и больше мне ничего не надо.
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
О да... золотые слова. Новую такую! Эх...
Игорь Венед
Игорь Венед 23 дня назад
Огромная благодарность за Хонду! Себе хочу З-ю ЦРВ.
Славик Владимирович
Славик Владимирович 23 дня назад
Ребята. Идите работать на завод!
Эдуард Проданчук
Эдуард Проданчук 23 дня назад
Правый руль, 99г.в., автомат, езжу с2004 года, один владелец в РФ, по приходу машины сделал антикор кузова, ни одного рыжика на сегодня, пробег 398т.км., полёт нормальный.
Дмитрий Ларин
Дмитрий Ларин 21 день назад
У энергетика на заводе 2001 пруль передний привод акпп. Мотор 2.0 пробег за 700000. В мотор не лазили. Ест 300 гр масла на 1000 км
JDMщик 06 UKR - С любовью к японским авто.
JDMщик 06 UKR - С любовью к японским авто. 23 дня назад
Раскрою вам секрет , любые простые двигателя надёжные , нечему ломаться
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
У Соляриса тоже простой двиг😁
Эдуард Проданчук
Эдуард Проданчук 23 дня назад
У этой Хонды нет заднего моста. Учите мат.часть.
Артём Резник
Артём Резник 23 дня назад
Редуктор задний есть
JDMщик 06 UKR - С любовью к японским авто.
JDMщик 06 UKR - С любовью к японским авто. 23 дня назад
Из первой серии машинка
Хоттабыч
Хоттабыч 23 дня назад
Машина в общем то не плохая но есть жор масла. И если забыл выключить фары то сразу ищи кто сможет прикурить так как у машины маленький аккумулятор по ощущению что от мопеда.если мой комментарий прочитают ведущие сделайте обзор Ниссан террано 1 на дизиле или Ниссан мистрал
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
Кстати да, аккум такой мелкий, что совсем забыли это упомянуть😁
Aleksandr W
Aleksandr W 23 дня назад
По всей видимости этот авто прошел капитальный ремонт.Самый большой косяк это гниющий кузов,найти с живым практически не реально
АВТОТУТ
АВТОТУТ 23 дня назад
Конкретно этот авто был в руках одного владельца 20 лет😁
Обзор HONDA CRV-1. Честный отзыв от владельца.
50:44
Алекс и Барси
Просмотров 288 тыс.
Honda CR-V 2 поколения: стоит ли брать?
06:11
Coffee face
Просмотров 1 тыс.
ЭРИК ДАВИДЫЧ, ВЫХОДИ НА РАЗГОВОР
16:01
The Roop - Discoteque - First Rehearsal - Lithuania 🇱🇹 - Eurovision 2021
0:56
Eurovision Song Contest
Просмотров 201 тыс.
ХАБАРОВСК ВЫХОДИТ 9 МАЯ!
1:51:44
sotavision
Просмотров 35 тыс.
СПАСАЕМ ЯПОНСКУЮ LADA GRANTA. АКПП JATCO. DATSUN ON-DO
42:51
Как не купить УБИТЫЙ honda crv. Почему владельцы врут? Автоподбор-Киев.
15:35
Александр Фомин АВТО-ПОДБОР
Просмотров 2,7 тыс.
ЭРИК ДАВИДЫЧ, ВЫХОДИ НА РАЗГОВОР
16:01
The Roop - Discoteque - First Rehearsal - Lithuania 🇱🇹 - Eurovision 2021
0:56
Eurovision Song Contest
Просмотров 201 тыс.
ХАБАРОВСК ВЫХОДИТ 9 МАЯ!
1:51:44
sotavision
Просмотров 35 тыс.
Рыбалка просто ОГОНЬ!
32:50
Это не Диалоги О Рыбалке
Просмотров 170 тыс.
Инструктор по вождению любит жизнь!
8:02
Гараж 62
Просмотров 930 тыс.
ТАКСИСТКА на НОВОМ Nissan Skyline
35:07
Настя Туман
Просмотров 274 тыс.